未来都市、最先端技術、夢のごみ収集システムともてはやされたごみの管路収集、
あちらもこちらも廃止になって、撤去費用もままならぬ、
残すところは、23区の湾岸地域の管路収集システムのみとなるのだろうか?!
その臨海副都心の街づくりも、管路収集システムの利用事業者は極僅かで、
実際には、有明清掃工場に入るごみの4%にも満たない、
残り96%は、ごみ収集車が地上を走って運んでくる。
23区においては、採算性などは不問なのか、
管路収集システムを維持し続けている〜
「ごみ収集車を減らすことで、近代的な街のイメージを維持する」
など、絵に描いた餅に過ぎない、
■夢の装置 今や巨大ごみ 多摩ニュータウン地下のごみ輸送管−廃止から8年
東京新聞-2013/07/19
http://www.tokyo-np.co.jp/article/thatu/list/CK2013071902000114.html
多摩ニュータウンの地下で血管のように張り巡らされた巨大チューブがある。8年前に運用を停止し放置されている直径50センチ、総延長6.4キロのごみ輸送管だ。24時間、いつでもごみを出せる「夢の装置」は、大量廃棄時代の反省を迫る遺物へと成り果てた。
関連(本ブログ)
■ごみ輸送管は今 廃止8年、劣化調査へ…多摩市 腐食陥没のおそれ(2013年05月14)
■大阪市 ごみ管路輸送事業廃止で、ポートタウン ごみ保管施設を検討(2013年01月29日)
■南港ポートタウンのごみ輸送システム老朽化 撤去工事に30億円/大阪(2012年04月23日)
■“未来都市のごみ収集”廃止 千葉NT・廃棄物空気輸送 時代は分別、資源活用(2010年10月13日)
■未来都市の象徴ーごみ収集パイプライン 時代遅れに(2009年02月13日)
あちらもこちらも廃止になって、撤去費用もままならぬ、
残すところは、23区の湾岸地域の管路収集システムのみとなるのだろうか?!
その臨海副都心の街づくりも、管路収集システムの利用事業者は極僅かで、
実際には、有明清掃工場に入るごみの4%にも満たない、
残り96%は、ごみ収集車が地上を走って運んでくる。
23区においては、採算性などは不問なのか、
管路収集システムを維持し続けている〜
「ごみ収集車を減らすことで、近代的な街のイメージを維持する」
など、絵に描いた餅に過ぎない、
■夢の装置 今や巨大ごみ 多摩ニュータウン地下のごみ輸送管−廃止から8年
東京新聞-2013/07/19
http://www.tokyo-np.co.jp/article/thatu/list/CK2013071902000114.html
多摩ニュータウンの地下で血管のように張り巡らされた巨大チューブがある。8年前に運用を停止し放置されている直径50センチ、総延長6.4キロのごみ輸送管だ。24時間、いつでもごみを出せる「夢の装置」は、大量廃棄時代の反省を迫る遺物へと成り果てた。
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